Os principais passos da linha de produção de refino de pneus e plásticos usados incluem alimentação, aquecimento, tratamento de gases não condensáveis, tratamento de fumaça e poeira, remoção de escória, negro de fumo, remoção de fios de aço e óleo de pneu

Processo de Refinamento da Linha de Produção de Pneus Usados

Processo de Refinamento da Linha de Produção para Pneus Usados
Alimentação – Os pneus usados são alimentados no vaso de reação através de um alimentador automático.

Passo 2: Aquecimento – O forno de reação pode ser aquecido uniformemente usando óleo quebrado ou gás natural. Quando aquecido a cerca de 260 graus, o óleo quebrado e o gás entram no sistema de resfriamento e se liquefazem em óleo, que então entra no tanque intermediário de óleo.

Passo 3: Tratamento de gás não condensável – O gás que não pode ser liquefeito à temperatura e pressão ambientes será totalmente queimado pela máquina de combustão no fundo do forno, o que é econômico e ambientalmente correto.

Passo 4: Tratamento de fumaça e poeira – Toda a fumaça e poeira geradas pela combustão são tratadas em um dispositivo profissional de purificação de gases industriais para garantir que as emissões finais atendam aos padrões.

Passo 5: Remoção de escória (Negro de Fumo) – A escória descarregada automaticamente é transportada para o depósito de escória através de tubos por equipamentos de transporte de ar a vácuo para garantir que o processo de remoção de escória seja livre de poeira.

Passo 6: Remoção do fio de aço – Ao remover o fio de aço, deve-se cooperar com os equipamentos de ventilação e remoção de poeira para garantir que não haja poeira

O fluxo de processos dos equipamentos de refino de pneus usados inclui principalmente as seguintes etapas:

Alimentação: Os pneus de resíduos são alimentados no vaso de reação por meio de um alimentador automático, garantindo que a porta do forno fique bem fechada e criando um ambiente fechado e de alta temperatura. Essa etapa pode ser realizada manualmente ou por meio de um sistema hidráulico de alimentação automática.
Aquecimento: Use óleo ou gás natural rachado para aquecer uniformemente a chaleira de reação. Quando aquecidos a cerca de 260 graus, o óleo e o gás rachados entram no sistema de resfriamento e se liquefazem em óleo, que então entra no tanque intermediário de óleo.
Tratamento de gases não condensáveis: Gás que não pode ser liquefeito à temperatura e pressão ambiente será totalmente queimado pela máquina de combustão no fundo do forno, alcançando conservação de energia e proteção ambiental.
Tratamento de fumaça e poeira: Toda a fumaça e poeira geradas pela combustão são tratadas em um dispositivo profissional de purificação de gases industriais para garantir que as emissões finais atendam aos padrões.
Descarga de escória (preto de carbono): A escória descarregada automaticamente é transportada para o depósito de armazenamento de escória por meio de tubulações por equipamentos de transporte de ar sob pressão negativa, garantindo que o processo de descarga de escória seja livre de poeira.
Saída de fio: Quando estiver fora do fio, coopere com equipamentos de exaustão e remoção de poeira para garantir que não haja poeira.

Todo o processo de refinamento de pneus usados foi automatizado, eficiente e ambientalmente amigável, equipado com sistemas de controle avançados e dispositivos de segurança para garantir fácil operação, segurança e confiabilidade. Ao mesmo tempo, o alto rendimento de petróleo e as características de reciclagem de recursos fazem com que essa tecnologia tenha alto valor econômico e importância ambiental.

Além disso, o processo de refinamento também envolve etapas de pré-tratamento, incluindo a remoção de fios de aço, corte de pneus, blindagem magnética e outras etapas para garantir a eficiência e a segurança do processo de refinação. Todo o processo dedica atenção à proteção ambiental e à recuperação de recursos. Por meio de equipamentos profissionais industriais de purificação de gases, fumaça e poeira são tratadas para garantir emissões padrão. Ao mesmo tempo, gás não condensável e preto de carbono são reciclados e reutilizados para alcançar a máxima utilização de recursos e proteção ambiental

Quantas grandes fábricas são necessárias para abrir uma refinaria de pneus

A área de terreno ocupada por equipamentos de refino de pneus de resíduos varia dependendo de sua escala e modo de operação. Equipamentos intermitentes de refino de pneus residuais, variando de 1 a 15 toneladas, ocupando uma área de aproximadamente 450 a 600 metros quadrados; O equipamento de refino de pneus totalmente contínuos com capacidade de processamento de 50 toneladas requer aproximadamente 1200 metros quadrados de espaço. Para operações em grande escala, como o processamento anual de 20.000 toneladas de projetos de refino de pneus residuais, a área da própria oficina de rachaduras pode ser ampliada para 1.500 metros quadrados, além de áreas de armazenamento, tanques de óleo e zonas de segurança necessárias, estimando-se que a área total esteja entre 2.000 e 3.000 metros quadrados.
Sobre o planejamento geral do layout da refinaria de pneus, algumas sugestões principais são as seguintes:

Conformidade regulatória: Garantir que o esquema de projeto esteja totalmente em conformidade com as leis e regulamentos nacionais relevantes sobre segurança contra incêndio, saúde pública, boa ventilação, luz solar suficiente e proteção ambiental.

Zoneamento científico: Otimize a disposição de diversas áreas funcionais, incluindo armazéns de matérias-primas, linhas de produção, armazéns de produtos acabados, áreas de escritório, etc., para promover um fluxo logístico eficiente e uma gestão diária conveniente.

Intervalo de segurança: Com base em considerações de segurança, deve ser estabelecido um espaçamento adequado entre a oficina de trincação e os edifícios adjacentes para reduzir riscos potenciais.

Instalações de proteção ambiental: equipar as instalações necessárias para garantir que emissões, como gases de escape e águas residuais, atendam aos padrões de emissão após o tratamento.

Otimização logística: Planeje cuidadosamente as rotas logísticas para evitar contaminação cruzada, facilitar a entrada e saída de matérias-primas e transporte de produtos.

Desenvolvimento futuro: Reserve espaço de expansão durante o projeto para atender às necessidades de crescimento da empresa no futuro.

Ao mesmo tempo, o planejamento também precisa considerar plenamente o clima local, as condições geológicas e os fatores ambientais ao redor, e contar com nossa equipe de engenharia profissional para um projeto aprofundado

Qual é a margem de lucro da reciclagem de pneus

O lucro da reciclagem de pneus é considerável, e o tamanho específico do lucro é influenciado por vários fatores. Abaixo estão exemplos de cálculo dos preços de pneus usados e óleo de pneu na China. Por favor, calcule com base nas condições locais.

Reciclar pneus usados é um investimento com alto potencial de lucro. De acordo com as condições do mercado, o preço de mercado por tonelada de pneus usados varia entre 2800-3000 yuan, com o valor do negro de fumo e do fio de aço sendo de 300-450 yuan e 1000-1200 yuan, respectivamente. Mesmo de acordo com os padrões de cálculo mais baixos, o lucro por tonelada de extração de pneus usados chega a cerca de 500 yuan, tornando a extração de pneus usados um investimento atraente.

A tecnologia de reciclagem de pneus usados pode produzir óleo de pneu, e o preço do óleo de pneu deste ano é cerca de 5000 yuan/ton, enquanto o preço dos pneus usados gira em torno de 2000 yuan/ton. Em média, 2,5 toneladas de pneus usados podem ser usadas para extrair 1 tonelada de óleo, produzindo também cerca de 0,8 tonelada de negro de fumo e 0,3 tonelada de fio de aço. Considerando o valor do óleo de pneu e subprodutos gerados, o lucro bruto de 2,5 toneladas de pneus usados é aproximadamente 1540 yuan. De modo geral, equipamentos de reciclagem de pneus podem processar 10 ou 15 toneladas de pneus por dia. Tomando 10 toneladas como exemplo, o lucro bruto diário é cerca de 6160 yuan.

A margem de lucro da reciclagem de pneus é aproximadamente mantida entre 40% e 45%. Ao extrair 10 toneladas de pneus usados, é possível produzir aproximadamente 4 toneladas de óleo de pneu, e produtos adicionais como fio de aço também podem ser obtidos simultaneamente. De acordo com o preço de mercado atual, o custo por tonelada de pneus usados é cerca de 1000 yuan, enquanto o preço de venda do óleo de pneu chega a aproximadamente 3000 yuan por tonelada. A partir disso, é possível observar que realmente há uma margem de lucro considerável na extração de óleo de pneu de pneus usados.

Em resumo, o lucro da reciclagem de pneus é influenciado por diversos fatores como preços de mercado, preços das matérias-primas, oferta e demanda do mercado, portanto o lucro real pode variar. Os investidores precisam avaliar cuidadosamente as condições de mercado e os riscos ao considerar investir em projetos de reciclagem de pneus para garantir um lucro substancial.