A nossa máquina de reciclagem de óleo usado é uma instalação elétrica equipada com um ou vários geradores de corrente elétrica acionados por motores a diesel. Na máquina de reciclagem de óleo usado com alta potência, o calor residual pode ser usado num sistema de aquecimento. O processo de funcionamento da máquina de reciclagem de óleo usado consiste em remover todos os contaminantes acima mencionados e restaurar o óleo usado à sua condição original. O processo de reciclagem de óleo reduz as emissões de gases de efeito estufa e metais pesados quando comparado à queima de óleo usado como combustível.
Máquina para refinar óleo usado em diesel
A refinaria de óleo usado pode refinar óleo de motor a gasolina, óleo de motor a diesel, todos os tipos de óleo de motor, óleo mineral, óleo sintético e outros óleos lubrificantes usados, óleo de transmissão, óleo hidráulico, óleo de engrenagem e outros óleos lubrificantes pretos usados para limpar óleo diesel com uma alta taxa de regeneração de mais de 85% a 90% e baixo custo. Além disso, tem poluentes praticamente insignificantes para o meio ambiente.
O óleo dura milhares de anos. Depois de refinado e utilizado nos nossos veículos, apenas para ser descartado 3000 milhas mais tarde, ainda se encontra numa forma que se manterá por muitos anos. O óleo de motor é utilizado principalmente em motores de automóveis, transmissões, caixas de velocidades, dispositivos de transmissão de turbinas, etc. Independentemente do tamanho dos carros ou embarcações, o período e o padrão de substituição são explicitamente estipulados (uma vez por mês). Calculando com base numa cidade de média ou pequena dimensão, todos os tipos de carros, veículos agrícolas e carros mecânicos geram aproximadamente 1000 toneladas de óleo usado. Acrescente-se a isso os resíduos de refinarias, fábricas de produtos químicos, fábricas de fertilizantes, fábricas de coque, etc. A quantidade total é estupendamente enorme. A eliminação por incineração ou despejo não só causa uma forte poluição ambiental, como também um enorme desperdício de energia. Independentemente da reutilização dos recursos energéticos ou da proteção ambiental, trazendo enormes benefícios económicos aos produtores, a regeneração de óleos usados tem uma perspetiva muito boa.
- Viabilidade do Óleo de Motor Usado: Existem duas formas de gerir o óleo lubrificante usado: a primeira é reciclá-lo em óleo base lubrificante, e outro método é parti-lo para obter combustível. A mesma tecnologia, no entanto, que destila óleo de motor a partir de petróleo bruto é essencialmente a mesma tecnologia que destila o óleo usado em gasóleo. O processo de refinação do óleo de motor usado é mais fácil do que a refinação do petróleo bruto.
- Durante o processamento, a gasolina e o gasóleo podiam ser obtidos através de diferentes intervalos de temperatura de destilação. 50-160°C é a faixa da fração da gasolina, e 160-410°C é a faixa da fração diesel. Depois de partir e arrefecer, cerca de 2-5% do líquido é gasolina. Aproximadamente 85-90% de líquido é semelhante ao gasóleo e capaz de cumprir a especificação de -15# diesel.
- Podem ser usados como combustível industrial ou civil, até combustível movido a energia. O óleo de motor provém de uma fração depois do gasóleo na indústria de refinação de petróleo, pertencem à mesma família de petróleos com diferentes pesos moleculares, sendo muito viável produzir gasóleo.
- Como transformar um motor usado em gasóleo? O óleo pode ser utilizado em muitos produtos diferentes, e isto deve-se à sua composição de vários hidrocarbonetos de diferentes tamanhos, que são individualmente úteis de formas distintas devido às suas diferentes propriedades. O objetivo de uma refinaria é separar e purificar estes diferentes componentes. A maioria dos produtos de refinaria pode ser agrupada em três classes: Destilados leves (gás de petróleo liquefeito, nafta e gasolina), destilados intermédios (querosene e gasóleo) e destilados pesados (óleo combustível, óleo lubrificante, ceras e alcatrão). Embora todos estes produtos sejam familiares aos consumidores, alguns deles podem ter ganho fama pelas suas formas refinadas.
- A craqueamento é um processo de refinação de petróleo no qual hidrocarbonetos de peso molecular pesado são quebrados em moléculas leves de hidrocarbonetos pela aplicação de calor e pressão, com ou sem o uso de catalisadores, para obter uma variedade de produtos combustíveis. A fissuração é uma das principais formas pelas quais o óleo usado é convertido em combustíveis úteis, como gasolina para automóveis, gasóleo e óleo para aquecimento doméstico.
- A fissuração quebra as ligações carbono-carbono para transformar hidrocarbonetos mais pesados em mais leves. Isto pode ocorrer termicamente (como ocorre durante o processo de formação do petróleo sob a terra) ou através da ação de um catalisador.
| Item | Test standard | result | Standard value |
| Density(15℃) | ASTM D1298 | 0.84kg/l | |
| kinematic viscosity(40℃) | ASTM D445 | 3.36cst | 1.6-5.8cst |
| Flash point(closed cup) | ASTM D93 | 60℃ | ≥55℃ |
| Pour point | ASTM D97 | -19 ℃ | ≤ 0℃ |
| Distillation temperature | |||
| 10% point | ASTM D86 | 204 ℃ | |
| 50%point | 289 ℃ | ≤300℃ | |
| 90% point | 344 ℃ | ≤355℃ | |
| 95% point | 359 ℃ | ≤365℃ | |
| Cetane index | ASTM D976 | 54.42 | ≥45 |
| Water content | ASTM D95 | Trace %vol | ≤Trace%vol |
| Sulfur content | ASTM D1226 | 0.151 %wt | ≤0.2%wt |
Resíduos de Plástico para Planta de Gasóleo
Resíduos de plástico em gasóleo adotam tecnologia avançada que pode converter resíduos de plástico em gasóleo e gasolina. A aplicação de resíduos de plástico nas centrais de gasóleo não só lida com a poluição causada pelos plásticos residuais, como também nos fornece novas fontes de energia — gasóleo e gasolina. De seguida, vamos ter uma compreensão detalhada de resíduos plásticos para usinas de gasóleo que transformam resíduos em tesouros.
Resíduos de plástico para planta de gasóleo baseia-se na tecnologia de pirólise e destilação numa só máquina. Pode converter diretamente plástico residual em óleo diesel, no local ao mesmo tempo, sem necessidade de operação secundária. A tecnologia do plástico para diesel é uma forma de obter energia renovável dos plásticos sem gerar poluição secundária para o ambiente. Através desta tecnologia, podia obter gasóleo, gasolina, óleo pesado e negro de carbono a partir de plásticos residuais. Ao vender os produtos finais reciclados a partir de plásticos residuais, pode obter grandes benefícios. E desta forma também reduz a pressão no aterro sanitário e no ambiente.
As principais vantagens do plástico residual em relação às centrais a gasóleo
O design integrado inclui pirólise, destilação e processo de fracionamento, para obter gasóleo, gasolina e óleo pesado ao mesmo tempo;
Sistema de controlo PLC;
Totalmente automático com alimentação contínua e sistema de slagging (slagging system);
Remover a dioxina, sem emissões de poluentes;
Com um sistema de catálise que podia ajustar a quantidade de gasóleo e gasolina conforme a procura do cliente;
Com um sistema extra de recolha de gás.
De plástico residual para máquina de processamento a gasóleo
Para melhor lidar com a poluição causada por resíduos plásticos e concretizar a reciclagem de energia, a empresa desenvolve e fabrica máquinas de processamento de resíduos de plástico para gasóleo. Máquinas de processamento de resíduos de plástico para gasóleo podem transformar resíduos em óleo diesel.
Os plásticos são incrivelmente resistentes, duráveis, leves e demoram entre 500 a 1.000 anos a degradar-se naturalmente. Estas características levaram à produção e utilização em massa de plásticos, mas a forma de lidar com resíduos plásticos tornou-se um problema difícil.
A eliminação inadequada de resíduos plásticos não afeta apenas pessoas, animais e vida marinha, como também conduz a uma má qualidade do solo. E apenas 8% dos resíduos plásticos do mundo são reciclados! Segundo estatísticas, com o uso generalizado de plásticos, a produção de plásticos consome 7% do petróleo bruto mundial. Todos sabemos que o petróleo bruto é finito, então como lidamos com este crescente desperdício plástico e reciclamos os nossos recursos?
Resíduos de plástico para máquinas de processamento de gasóleo são fabricadas neste contexto. O processo de processamento de resíduos de plástico para máquina diesel inclui principalmente o processo de pirólise e destilação.
O processo básico de pirólise de resíduos de plástico para máquina de processamento diesel é o seguinte:
- O plástico residual recolhido é triturado para facilitar uma melhor alimentação. A pulverização serve para garantir que a reação é totalmente realizada.
O calor uniforme esmagou plásticos num reator anaeróbio. Nesta operação, os fatores mais críticos são manter a temperatura adequada e a velocidade de aquecimento uniforme, pois determinam a qualidade e quantidade do produto final. Quando aquecidos a uma certa temperatura, os plásticos produzem gás-petróleo.
O gás óleo entra no sistema de arrefecimento, condensa-se em óleo líquido através do sistema de condensação e depois recolhe o óleo líquido com o tanque de armazenamento.
Quando a temperatura do reator é baixa, o carbono negro final pode ser expelido.
O óleo de pirólise pode ser usado como óleo combustível, mas não é puro o suficiente para o motor. Se quiser usá-lo como combustível para motores, precisa de extrair o óleo diesel mais puro do óleo de pirólise plástico através de um processo de destilação.
Planta de Refinamento de Óleo de Pirólise para Gasóleo
O óleo de motor usado (óleo lubrificante usado) proveniente de várias máquinas, óleo de pirólise de pneus, navios, veículos motorizados ou outros equipamentos é purificado por destilação para extrair produtos como óleo base, gasóleo, gasolina e óleo residual. O rendimento do óleo será diferente conforme os diferentes materiais usados, por favor informe-nos quais são os seus materiais ou pode enviar-nos as suas amostras, e nós testaremos o rendimento do óleo para si antecipadamente.
Hoje em dia, tudo é avaliado pela qualidade, e o óleo não é exceção. Embora possamos obter óleo de pirólise a partir de pneus usados, borracha ou plástico com uma central de pirólise e o óleo possa ser aplicado em geradores, navios e camiões, parece que muitas pessoas preferem obter óleo de maior qualidade, como gasóleo e gasolina. Assim, a destilação do óleo de pirólise torna-se um projeto verde muito popular e altamente lucrativo, com baixo custo, coleta fácil de matérias-primas e conversão eficiente do óleo de pirólise em gasóleo ou gasolina (taxa de recuperação de óleo de cerca de 90%).
As máquinas do processo de destilação do óleo de pirólise de pneus utilizam a tecnologia verde para realizar a destilação do óleo bruto ou usado e, finalmente, produzir gasóleo ou outros óleos. O óleo usado inclui principalmente o óleo de motor reciclado de carros, camiões, etc., e o óleo de pirólise produzido através da tecnologia de pirólise para processar materiais de resíduos, como plástico, borracha usada e óleo usado. Em seguida, o óleo usado é refinado na máquina de destilação de petróleo bruto com alta temperatura para se transformar em gasóleo. Os produtos da destilação de petróleo bruto são principalmente gasóleo e gasolina.
O seguinte é o processo de destilação de resíduos plásticos para máquina de processamento de diesel:
Coloque o óleo de pirólise no reator de destilação para aquecimento.
O gás de óleo gerado entra no sistema de condensação e arrefece transformando-se em óleo líquido.
Após filtragem adicional e outros tratamentos, o óleo líquido torna-se limpo e brilhante. Os processos de pirólise e destilação são seguros e ecológicos. Combustíveis e solventes valiosos que podem ser extraídos pela pirólise de resíduos plásticos incluem gasolina, querosene, diesel, benzeno, tolueno e xileno.
Um quilograma de resíduo plástico (geralmente polipropileno) pode produzir até um litro de combustível, e a mesma quantidade de plástico queimado produz 3 quilogramas de dióxido de carbono! Assim, através de todo o processo de pirólise e destilação, os resíduos plásticos tornam-se uma fonte rica de combustível.
Transformar resíduos plásticos em combustível diesel através de uma máquina de processamento de resíduos plásticos para diesel reduziria a quantidade de plásticos em aterros, diminuindo as emissões de dióxido de carbono ou gases tóxicos e tornando-o uma alternativa fiável à queima de combustíveis fósseis.